联轴器作用联接两轴使两轴共同回转以传递运动和转矩，能实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。
相同点：联接两轴、传递运动和转矩不同点：联轴器——联接的两轴只有停 车后经拆卸才能分离离合器——联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。
由于制造和安装误差，受载时零部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移：（二）类型、结构和特点因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力（二）、联轴器的类型及特点机械式联轴器、液力联轴器、电磁式联轴器机械式联轴器可分为三大类：刚性联轴器：用于联接两轴能严格对中，工作时不发生相对错位的场合。
挠性联轴器：用于联接两轴有较大安装误差及工作时两轴有相对位移的场合安全联轴器：存在一个保险环节（如销钉、可动联接等），其只能承受限定载荷。
而挠性联轴器，由于结构上的特殊设计，因而还有多方面的功能，综合各种联轴器的作用如下:　　1、补偿由于制造和安装误差造成所联接两轴的轴向位移,径向位移和角位移，避免轴端产生过大的附加载荷(鳖劲力)。
　　2、缓和减速机工作时轴上的扭转冲击。
　　3、改变轴系的共振转速，例如当冲击吸收功相同时。
以扭矩为基准的扭转角越大(即刚度小)，冲击扭矩越小。
共振转速越低。
此外，联轴器的惯性矩也影响轴的共振转速。
　　4)减轻轴的扭转振动。
不过，这只有采用具有较大外阻尼(增大摩擦阻尼)的结构或较大内阻尼的材料(如橡胶、塑料等)做联轴器的中间传力件时，才能实现。
　　当机器受到意外的过载时，往往会造成传动装置或其他机件的损坏。
如果在传动轴系中采用安全联轴器，利用联袖器中联接元件的破断、分离或打滑，使传动的力流中断或限制力流的传递，就能起到安全保护作用。